Vendetta et son Xr6

Et la voila d'origine pas très belle, a cause des kit déco...

Je l'ai acheter le 13/01/2008, elle faisait partie de mes nouvelles résolutions. Une occasion a prendre car elle n'était pas très chère... Pour un moteur neuf, et une édition 2003...

Le moteur avait un carbu d'origine 12 Dell'orto PHBG, le pot d'origine, en fait tout était d'orgine!! ^^

Pour le tuning, je voudrai:
-des clignos "goute d'eau", (placés)
-des new poignées. (placées)
BON JE N'AI PLUS D'IDEES TUNING MAIS JE CONTINU A ENTRETENIR TOUS LES JOURS CE BLOG, PR CONSEILS ET ASTUCES QUE VOUS ME PROCUREREZ....

Grâce a cette magnifique phrase de Mr. l'assureur : vous pouvez mettre ce que vous voulez tant que sa reste HOMOLOGUE et que la cylindrée ne dépasse pas les 50cc. A ces mots j'ai sauté sur mon ordinateur, page maxiscoot et dam sport sur haut-moteur, et échappement. Après avoir longtemps réfléchis, j'ai décidé de mettre un kit 50cc METRAKIT Pro-race, un vilo de course métrakit pro-race, un échappement YASUNI R2 et un carbu 21.
Pouvez vous me conseiller quelque à propos de cette configuration? J'attends vos commentaires.
Bon pour cette configuration c'est jetté a l'eau car budget demandé est trop élevé.
Finalement j'ai décidé configuré ma fille comme dans le Com de cet article : Pot conti crx, carburation 17.5, un Petit pignon 15 et une couronne plus petite...